組合發動機
由兩種發動機組合而成的發動機。發展組合發動機的目的在於使飛行器在不同的飛行條件下都能得到良好的推進性能。通常可用的組合發動機有三種。, ①火箭衝壓發動機:...
由兩種發動機組合而成的發動機。發展組合發動機的目的在於使飛行器在不同的飛行條件下都能得到良好的推進性能。通常可用的組合發動機有三種。, ①火箭衝壓發動機:...
兩種或兩種以上導航技術的組合,組合後的系統稱為組合導航系統。根據不同的要求有各種不同的組合導航系統,多以慣性導航系統作為主要分系統。組合導航系統一般具有以下...
將固體機械振動能轉變為熱能而耗散的材料,主要用於振動和雜訊控制。材料的阻尼性能可根據它耗散振動能的能力來衡量,評價阻尼大小的標準是阻尼係數。導彈、運載火箭和...
見中國古代飛行技藝。,
大型液體火箭的結構與推進系統相互作用而產生的不穩定振動。其特徵頻率是由結構縱向振動與推進劑輸送管路振動的固有頻率彼此接近或相等時所產生的一個閉合回路的共振頻...
測量大氣總溫的裝置,又稱阻滯溫度感測器。總溫信號可供大氣資料電腦作解算大氣靜溫、真實空速等參數用。總溫信號還可直接用於指示,它反映飛機某些部位上構件可能達到...
見航空綜合系統。,
對被測資訊(資料)內容、外界環境條件或任務變化有自行適應能力的遙測技術。自適應遙測系統經常將自身的性能與外界變化的要求相比較,並自動地對需要調整的參數進行選...
火箭或導彈發射後因故障而偏離預定彈道不能執行任務時,使其在空中自行銷毀的裝置。戰術導彈一般採用引爆戰鬥部的辦法自毀。固體運載火箭常採用自毀裝置破壞其發動機將...
直升機上用以操縱旋翼實現升降、前後、左右運動的特殊裝置,又稱自動傾斜儀。1911年由俄國人H.尤裏耶夫發明,後為所有直升機採用。自動傾斜器一般由類似軸承的旋...
按一定技術要求自動控制飛行器的裝置。在有人駕駛飛機上使用自動駕駛儀是為瞭減輕駕駛員的負擔,使飛機自動地按一定姿態、航向、高度和馬赫數飛行。飛機受暫時幹擾後,...
美國低軌道導航衛星系列,又稱海軍導航衛星系統,英文縮寫為NNSS。這一系列衛星的主要功用是:為核潛艇和各類海面艦船等提供高精度斷續的二維定位,用於海上石油勘...
用於運載火箭末級、導彈彈頭和各類航天器的姿態控制。這類發動機有時也用於推進劑沉底、速度修正、軌道修正和位置保持。它的特點是:要求的推力範圍很廣,為0.02~...
,,, 中國空氣動力學傢。1925年2月11日生於江蘇省常州市,1946年畢業於上海交通大學,1947年赴美國留學,1950年在美國加利福尼亞理工學院航空系獲...
指示飛機的轉彎方向和側滑狀況的飛行儀錶。它由轉彎儀和側滑儀組成,是保證飛機正確盤旋和協調轉彎的基本飛行儀錶。轉彎儀是最早(約1920年)得到實際應用的單自由...
利用控制系統提高飛機性能的一種技術,又稱隨控佈局技術。在傳統的飛機設計方法中,控制系統的作用隻限於改善已確定飛機的操縱穩定特性。採用主動控制技術可以在飛機設...
見中國古代飛行技藝。,
中國近代航空活動傢。湖南人,卒年不詳。早年留學美國。曾在北洋政府清河工廠和國民黨政府航空署任職,是中國航空建設協會的主持人之一。1936~1937年參加籌辦...
生物體的各種生理機能適應外界環境的晝夜變化而建立起的規律週期。自然界、生物界都有它本身的特有的嚴謹的節律。人體的生物節律與自然節律相適應,人類才得以生存下來...
飛行時飛機重心允許的最前和最後位置。常以重心在機翼平均空氣動力弦(見機翼空氣動力特性)上投影至前緣的距離與平均空氣動力弦長之比的百分數來表示。重心前限至重心...
利用重力梯度力矩來穩定航天器空間姿態的技術。繞地球運行的航天器各部分品質所受到的不相等引力等因素所產生的力矩稱為重力梯度力矩。重力梯度穩定系統能使航天器的縱...
中國宇航科學技術工作者的群眾性學術團體。它的基本任務是在空間研究和航太工程技術領域內組織國內、國際學術交流和技術合作,普及科技知識,開展諮詢活動,編輯出版刊...
中國跟蹤測量和控制航天器的地面系統。由西安航太控制中心、9個航太測控站、若幹陸上活動測控站、2艘測量船以及連接它們的測控通信網構成。建網初期,主要用微波雷達...
中國用於電話、電報、電視和廣播傳輸試驗的第一顆通信衛星。1984年4月8日它用"長征"3號(CZ-3)三級液體火箭發射,4月16日定點在東經125°赤道上空...
中國國防科學技術工業委員會領導的氣動力研究機構,成立於1976年。中國氣動力研究和發展中心的主要任務是:進行航空器、航天器及一些工業項目的氣動力試驗研究和應...
中國主管民用航空事業的政府機構,直屬中華人民共和國國務院領導。現任局長胡逸洲。中國民用航空局的基本任務是研究、制定和執行發展民用航空事業的方針、政策,維護國...
中國航太工業部下屬的航太科學技術的研究機構,1968年2月創建於北京。它負責組織航太技術基礎研究、應用研究,航天器設計、製造和試驗以及航太技術的應用推廣工作...
,━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━, 引言, 中國航空事業的發端(1840~1912), 氣球, 飛艇, 飛機, 清朝末期的航空, 革命航空...
中華人民共和國國務院下屬負責管理火箭、導彈和航天器研究、設計和生產的政府部門。中國航太工業部成立於1982年5月。它的前身是1956年成立的國防部第五研究院...
中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星(見"東方紅"1號),是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國傢。截至1984年底,...
中國航空工業部下屬的航空科學技術的主要研究機構,1960年創建於北京。它負責組織航空領域的基礎研究、應用研究、預先研製、大型試驗和技術鑒定工作。首任院長是唐...
中國航空科學技術工作者的群眾性學術團體。它的宗旨是:促進國內外學術交流,提供科技諮詢,普及航空科學知識,活躍學術思想,推動航空科學技術的發展。中國航空學會是...
中國出版航空期刊始自1920年北洋政府航空署編輯的《航空》月刊。以後各地陸續出版瞭一些不同形式的刊物,但內容多以介紹飛機的一般知識和在軍需民用方面的情況為主...
中國的航空教育開展較早,航太教育是在50年代才逐漸發展起來的。1914年,孫中山先生在日本京都琵琶湖籌建瞭中華革命黨航空學校,1913年北洋政府在北京建立瞭...
中華人民共和國國務院下屬負責管理航空器研究、設計和生產的政府部門。中華人民共和國建立之初,國傢隻有為數極少、規模很小的飛機及其配件修理工廠。為瞭創建航空工業...
中國航空工業是在中華人民共和國成立以後,在原來極其薄弱的基礎上建立和發展起來的。它從事軍用飛機、民用機、部分戰術導彈和其他機電產品的研究、設計和製造,滿足本...
中華人民共和國成立時接收的航空遺產是極微薄的。1949年以後,航空事業才獲得巨大發展。中國航空事業的發展是先有空軍、民用航空,後有航空工業。航空教育和航空體...
火箭是中國古代勞動人民的一項創造。中國是最早發明火箭的國傢。火箭這個名稱在古代典籍中最早出現在三國時期(西元220~265年)。兵傢曾在多次戰役中用過火箭火...
古代中國人民創造瞭許多飛行器具,它們是現代飛行器的雛型。中國古代火箭和風箏被譽為世界最早的飛行器,中國還有許多其他發明和創造。它們對現代航空器和航天器的發展...
運載火箭和航天器上的一種小型輔助火箭發動機,用來產生與飛行方向相反的推力。首先使用制動火箭是在第二次世界大戰的初期,在由轟炸機投擲的飛彈上裝上制動火箭,它的...
顯示飛機姿態和指令信號的一種綜合飛行儀錶,又稱姿態指引指示器或飛行指引指示器。現代高速飛機的駕駛員必須及時觀察和分析各種飛行參數資訊,並迅速作出下一步操縱飛...
由導彈指揮站發出指令信號來控制導彈飛行的制導技術。指揮站可設於地面、海上(艦載)或空中(機載)。它測量目標和導彈的運動參數,並將導彈的運動參數同目標的運動參...
見遙控技術。,
直升機在海上石油鑽井平臺、採油平臺、後勤供應船平臺與陸地間的運輸飛行。其主要任務是運送上下班的職工、運輸器材設備和擔負其他後勤支援工作。直升機海上油田服務是...
分垂直飛行性能和前飛性能兩類。直升機垂直飛行性能指在定常狀態(力和力矩都處於平衡的、無加速度運動的狀態)時不同高度的上升率(上升速度)和上升率為零的理論靜升...
直升機在地面運行時因槳葉擺振與機體振動之間的耦合而產生的自激振動。雖然稱為地面共振,實際上這種振動並非是起因於外加交變力的強迫振動,而是自激振動。擴大振動的...
以動力驅動的旋翼作為主要升力來源,能垂直起落的重於空氣的航空器。它既區別於以旋翼作為主要升力來源但不能垂直起落的旋翼機,又區別於不是以旋翼作為主要升力來源的...
由整塊毛坯加工製成的大型構件所組成的結構。常用的構件有整體加勁壁板、整體梁、整體肋和整體隔框等,甚至還有整體翼面和整體箭身。與常用的鉚接結構的大量鉚接組裝工...
壁板是飛行器的一種結構單元。飛行器的壁板通常是用蒙皮和縱向、橫向加強零件靠鉚接、膠接或點焊裝配而成。這種裝配式壁板的剛度、強度、密封性都較差,後來逐漸改用整...
交替變化的加速度引起人體的生理反應。振動對人體的作用可以分為局部振動和全身振動兩類。飛機、航天器的振動對人體產生全身振動。振動對人體生理、心理和行為都有一定...
用於獲取軍事情報的人造地球衛星。衛星利用光電遙感器或無線電接收機等偵察設備,從軌道上對目標實施偵察、監視或跟蹤,以搜集地面、海洋或空中目標的情報。偵察設備搜...
專門用於搜集對方軍事情報的軍用飛機。偵察機所用的機載偵察設備主要有航攝儀(航空照相機)、圖像雷達、紅外線和電子偵察設備等。偵察機按任務性質的不同分為戰略偵察...
利用光電遙感器對地面攝影以獲取軍事情報的偵察衛星。它把目標資訊記錄在膠片或磁帶上,由地面回收膠片或接收無線電傳輸的圖像資訊,經加工處理後,判讀和識別軍事目標...
,,, 中國航空航太工業創建人和主要領導者之一。1905年6月3日生於山西省崞縣(今原平縣),1967年2月2日逝世。趙爾陸從1927年參加八一南昌起義後,歷...
,,, 中國無產階級軍事傢、國防科學技術事業創建人之一。四川省達縣人。1910年1月9日生於四川達縣,2003年7月5日卒於北京。1925年參加學生運動和農民...
,,, 中國航空教育傢和力學傢。1920年2月26日生於江蘇省丹陽縣,1941年畢業於中央大學航空工程系,後留校任教和在中央機器廠工作,1945年赴英國留學,...
用於毀傷敵方戰役戰術縱深內的目標或直接支援部隊戰鬥行動的各類導彈。戰術導彈具有射程遠、飛行速度快、威力大和命中精度高等特點,在現代戰爭中得到廣泛應用。戰術導...
用於毀傷敵方重要戰略目標、保衛己方戰略要地的各類導彈。戰略導彈通常分為進攻性和防禦性兩大類。戰略導彈可從地面固定的或機動的發射裝置、戰略轟炸機或核潛艇上發射...
見殲擊機。,
活塞式航空發動機藉以增加汽缸進氣壓力的裝置。進入發動機汽缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到汽缸裏,從而增大發動機功率。裝有增壓器的...
機翼上用來改善氣流狀況和增加升力的活動面。在起飛、著陸或機動飛行時使用增升裝置可以改善飛機起飛、著陸和機動飛行的性能。飛機的增升裝置主要由各種前、後緣襟翼組...
雜訊引起人體的生理反應。雜訊是航空航太環境因素之一,對人體造成一定的生理影響。影響的程度與雜訊的聲級、頻譜和作用時間以及個體靈敏性等因素有關。, 飛機雜訊...
用於早期發現洲際導彈、潛地導彈和遠端轟炸機等目標的遠端雷達,是地面雷達預警網的組成部分。它的特點是作用距離遠和目標容量大。早期預警雷達在其責任方位觀測區的俯...
,,, 中國航空儀錶專傢。天津市人。生於1912年9月6日,卒於1967年9月10日。1936年肄業於清華大學數學系。1939年畢業於空軍機械學校高級班,19...
能載送太空人在太空自由飛行的個體裝備。最初太空人靠系在身上的安全帶走出載人飛船、航太站或太空梭到艙外,活動範圍受到較大限制。為改變這種被動狀況,人們研製出飛...
向太空人提供航天器及其分系統的資訊的設備。它和各種控制器一起在太空人和航天器之間形成人機介面,使太空人能在正常或應急條件下手動控制航天器、安全地關閉各種設備...
維持載人航天器密閉艙內大氣環境,保障太空人安全、生活和工作的綜合措施和設備。生命保障系統一般分為固定式和可擕式兩種。裝在座艙內並有調溫、調濕、調壓、供氧、供...
載人航天器上貯存氧氣和氮氣設備的組合。由於太空人的代謝消耗、密閉艙的洩漏以及應急情況下恢復艙壓的需要,載人航天器必須設有氧氣、氮氣貯存系統。貯存方法有常溫高...
為太空人創造適宜於生活和工作的人造大氣環境的設備系統。它的基本功用是維持密閉艙中規定的大氣溫度、濕度和壓力,控制大氣成分,淨除二氧化碳和微量污染。,,,, ...
在地面無失重條件下模擬空間的高真空、冷黑(熱沉)和太陽強輻照環境的試驗設備,又稱太空艙。用以訓練太空人對空間環境的反應和工作能力,也可用以試驗航天器和各分系...
人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產的往返飛行活動。載人航太的目的在於:突破地球大氣的屏障和克服地球引力,把人類活動範圍從陸地...
能保障太空人在外太空生活和工作以執行航太任務並返回地面的航天器,又稱太空船。它是運行時間有限,僅能一次使用的返回型載人航天器。載人飛船一般包括衛星式載人飛船...
飛行器在空中和地面運行以及運輸和裝卸過程中,結構所承受的典型的外力情況,又稱載荷條件。它是將實際的嚴重受載狀態經簡化和理想化後用強度規範加以規定的。這些載荷...
飛行器在空中和地面運行以及運輸過程中,結構所承受的典型交變外力的統計表示。它是結構疲勞與斷裂設計和試驗的載荷條件。載荷譜原則上應代表整個載荷變化過程,但這難...
返回地球的航天器在再入大氣層時必須經過的由兩條不同高度的開普勒軌道所決定的區域。對於不限著陸區的再入走廊,可將航天器進入大氣層時的速度換算成開普勒軌道(見二...
在再入飛行試驗中記錄資料的裝置。它在再入體(如試驗彈頭)降至低空時從再入體中彈出並單獨回收。採用再入資料囊是彌補再入黑障區無線電遙測信號中斷,獲取再入資料的...
使航天器在氣動加熱環境中免遭燒毀和過熱的結構。再入航天器完成預定飛行任務後,以極高的速度穿過稠密大氣層返回地面時,由於航天器對周圍空氣的壓縮和摩擦,航天器的...
對再入體返回大氣層時的彈道參數和特徵現象的觀測。火箭和返回型航太器重新進入地球大氣層的部分稱為再入體,如彈頭、回收艙等。再入測量的基本目的是獲取再入體的各種...
由於飛機飛行動作產生各種加速度作用於前庭器官所引起的一種綜合病癥,又稱空暈病或航空病。民航旅客的發病率不高,一般為千分之六左右,因為民航飛行重視舒適性,飛機...
航天器圍繞平動點運動的軌跡(圖1)。從地球上看,在暈軌道上運行的航天器呈現為圍繞太陽或月球的視運動(見圓型限制性三體問題)。"暈"字借自日暈或月暈。日暈(或...
根據經典力學的普遍規律以數學方法研究運載火箭(簡稱火箭)運動規律的理論。用於解決火箭及其系統在研製、試驗和使用中直接與火箭運動規律有關的理論和實際問題。火箭...
運載火箭在發射狀態和隨後的所有飛行狀態的空氣動力特性。, 地面附近的風載荷 在露天發射條件下,火箭要承受風的作用。通常,風速可分為兩部分:不隨時間和離地高...
見發射彈道與入軌。,
由多級火箭組成的航太運輸工具。運載火箭的用途是把人造地球衛星、載人飛船、航太站或空間探測器等有效載荷送入預定軌道。運載火箭是第二次世界大戰後在導彈的基礎上開...
航天器在月球上著陸的技術。月球著陸不同於火星著陸和金星著陸。因為月球沒有大氣層,所有靠大氣阻力的著陸手段(制動襟翼、降落傘和機翼)都不起作用,隻能依靠反向推...
環繞月球運動的航天器質心的運動軌跡。月球衛星是以地球為基地發射的,經歷多次機動飛行以後才能進入月球衛星軌道(見月球探測器軌道運動)。月球品質是地球品質的1/...
月球探測器的質心運動。它有兩個特點:①在地球和月球之間運行時常常是在地球引力和月球引力共同作用下運動。這類運動問題可以近似地看成是圓型限制性三體問題。要接近...
見空間探測器。,
月球是地球的天然衛星,自然地成為空間探測的第一個目標。從1959年起美、蘇兩國就開始發射探測器對月球探測,自那時以來已發射60多個月球探測器和登月載人飛船。...
蘇聯不載人月球探測器系列。從1959年1月到1976年8月共發射24個。它們的任務是以逼近飛行、繞月飛行、硬著陸、軟著陸、取回樣品等不同方式,通過拍照、自動...
美國為"阿波羅"號飛船登月作準備發射的月球探測器系列(見空間探測器)。從1966年8月到1967年8月共發射5個,每個重380~390公斤。它是研究月球環境...
在月球表面行駛並對月球考察和收集分析樣品的專用車輛。月球車分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車兩類。無人駕駛月球車(圖1)由輪式底盤和儀器艙組成,用太陽電池和...
,,, 美國著名飛機設計師。1910年2月27日生於密西根州依什佩明鎮,1932年畢業於密執安大學,獲碩士學位,1933年在洛克希德公司從事飛機組裝和材料設計...
人造地球衛星在過渡軌道的遠地點上獲得衝量的火箭發動機。它能使衛星從有一定傾角的大橢圓過渡軌道轉入赤道平面內的近圓形準同步軌道。固體推進劑遠地點發動機用於自旋...
研究一個無限小品質體在兩個有限品質體(圍繞公共質點作圓周運動)的萬有引力作用下運動的規律問題。在航太活動中,可以把航天器看作一個無限小品質體。航天器在地球-...
為實現預警目的監視和發現敵方彈道導彈發射的偵察衛星。又稱導彈預警衛星。預警衛星往往兼有探測核爆炸的任務。在預警衛星出現之前,對彈道導彈發射的探測主要依靠地面...
裝有遠端搜索雷達用於搜索和監視空中或海上目標的軍用飛機。預警機的作用相當於將雷達站放在高空,可以克服地面雷達站難於發現低空飛行目標的缺陷,大大增加雷達搜索的...
美國第二代試驗氣象衛星系列。從1964年8月到1978年10月共發射瞭7顆。"雨雲"號衛星的任務是試驗新的氣象觀測儀器和探測方法。衛星呈蝴蝶形狀,高2.5~...
從地球表面發射飛行器,飛行器環繞地球、脫離地球和飛出太陽系所需要的最小速度,分別稱為第一、第二、第三宇宙速度。早期,人們在探索航太途徑時,為瞭估計克服地球引...
蘇聯小到中等運載能力的運載火箭。"宇宙"號火箭由Μ.К.揚格利領導的設計局研製,有2個型別,即B型和C型,分別利用退役的中、遠端彈道導彈SS-4和SS-5略...