印度鐵路研究設計和標準中心
印度鐵路的研究和技術開發中心,成立於1957年,院部設在勒克瑙。它是由1930年建立的鐵路中央標準所和1952年建立的鐵路試驗研究中心合併而成,現有人員約3...
印度鐵路的研究和技術開發中心,成立於1957年,院部設在勒克瑙。它是由1930年建立的鐵路中央標準所和1952年建立的鐵路試驗研究中心合併而成,現有人員約3...
持有資格證件在固定水域受雇為船舶引航的航海技術人員,又稱引水、引水員。引航員按引航水域可分港口引航員、內河引航員和沿海引航員三種。在中國,海港引航員習稱領港...
位於中國河北、山西兩省交界處,在北京至原平鐵路的艾河車站和招柏車站間,穿越驛馬嶺的單線鐵路隧道,全長7032米,是中國迄今為止已建成的最長的鐵路隧道。, ...
易凝油品是指凝固點高於管道所處環境溫度的高含蠟量的原油和重油;高粘油品是指在溫度為50℃的條件下其粘度值高達數沲的油品。這兩類油品的輸送須採用降粘和減阻等管...
位於中國四川省漢源縣,在成昆鐵路關村壩車站和長河壩車站間跨越老昌溝深谷的一座鐵路石拱橋。橋址處的深谷兩岸懸崖陡立,人在溝底仰望,隻見一條細長的天空,俗稱一線...
為防止並消除船舶排放油類和其他有毒物質造成對海洋的污染,以及最大限度地減少船舶海損事故造成污染而制定的公約。1973年10月8日至11月2日,政府間海事協商...
為開展國際合作搜尋營救海上遇險人員而制定的公約。政府間海事協商組織(簡稱海協,現改稱國際海事組織)於1979年4月9~27日在漢堡召開國際海上搜尋救助會議,...
為防止船舶碰撞,確保船舶航行安全,規定船舶在海上航行時必須共同遵守的海上交通規則的國際公約。, 早在1910年若幹海運國傢就協商制定瞭《1910年佈魯塞爾...
規定海上貨物運輸中承運人和托運人的權利、義務和賠償責任的國際公約,又稱《漢堡規則》。它生效後將取代國際航運界廣泛實行瞭半個多世紀的《統一提單的若幹法律規定的...
為統一各國的海員培訓、發證和值班標準,以確保海運船舶的航行安全而制定的國際公約。分析歷年來船舶發生海損事故的原因,人的過失大約占80%。因此,提高海員的技術...
為保障海上人命、財產安全而制定的有關海上運輸船舶載重方面所應遵循的原則和規定的國際公約。1930年7月5日在倫敦簽訂瞭第一個關於船舶載重線的國際公約,稱為《...
為統一國際航行船舶的噸位丈量原則和規則而制定的國際公約。為使海上運輸和港口業務以及利用船舶噸位作為收費依據的所有機構對同一船舶獲得相同的噸位數,早在20世紀...
載運各種液體化學品如醚、苯、醇、酸等的專用液貨船。液體化學品大多具有劇毒、易燃、易揮發和腐蝕性強等特點,因而液體化學品船對防火、防爆、防毒和防腐蝕等有很高的...
載運散裝液態貨物的運輸船舶。主要有油船、液化氣船和液體化學品船三類。油船是載運散裝原油和成品油的專用船;液化氣船是載運液化天然氣和液化石油氣的專用船;液體化...
由專用的液化氣船配合陸上管道、港口液化站裝運液化的天然氣、石油氣等氣體燃料。世界天然氣的儲藏量約占碳氫化合物資源的1/3,在煉油或處理天然氣的過程中產生的石...
專門裝運液化氣的液貨船。又可分為液化天然氣船(LNG船)和液化石油氣船(LPG船), 液化天然氣船 1958年美國用普通舊油船改建成容量為5100米3的“...
貨廂為罐式容器,用於裝運各種液體貨物的專用汽車。通常把裝運油品的液罐汽車稱為油罐汽車。作為貨廂的罐式容器通常是長柱形的密封罐,罐的橫截面有圓形、橢圓形及近似...
鹽漬土是在深1米的地表土層內,易溶鹽含量大於0.3%的土地。鹽漬土有濱海鹽漬土與內陸鹽漬土之分。前者分佈於沿海一帶,其生成與海水浸漬有關;後者分佈於內陸,其...
位於中國貴州省普定縣境內,在貴陽至昆明鐵路的化處車站和大用車站間穿越普(定)郎(岱)煤田大煤山西南翼的單線鐵路隧道。, 巖腳寨鐵路隧道於1958年11月開...
亞洲和太平洋地區國傢政府間商定郵政事務的區域性國際組織,簡稱亞太郵聯。其宗旨是發展、便利和改善各會員國之間的郵政聯繫,促進郵政業務上的合作。, 1961年...
亞洲及太平洋地區國傢政府間討論本地區電信方面問題的諮詢性國際組織,簡稱亞太電信組織。它的宗旨是加強亞太地區各國電信部門之間的聯繫和合作,協調本地區內和國際電...
見亞洲太平洋郵政聯盟。,
位於義大利佛羅倫斯經普拉托至博洛尼亞的鐵路線上,在韋爾尼奧和卡斯蒂格廖內之間穿越亞平寧山脈的雙線隧道。隧道於1920年開工,1934年建成通車。隧道長約18...
義大利航海傢。生於佛羅倫斯。他於1499~1502年兩次遠航,肯定哥倫佈新發現的地方不是以前認為的亞洲,而是“新大陸”。後來新大陸就是以他的姓氏命名為亞美利...
載貨汽車沿環形路線運行的運輸,是提高汽車行程利用率的一種行車組織方法。, 載貨汽車承擔較多的貨運業務時,行駛路線可分為往復式和迴圈式兩種。汽車重複行駛於兩...
雪崩是山坡大量積雪突然崩塌所形成的雪害。雪崩不僅會阻斷交通,而且有很大的破壞力。在中國,雪崩多見於新疆、西藏等地的山區。, 雪崩按其地貌與運動特點可分為:...
利用壓縮空氣或電磁感應作用,使車體懸浮在車道的導軌面上運行的鐵路。導軌是懸浮式鐵路的軌道部分,其結構形式有U形和倒T形兩種,一般用混凝土製成。, 一般鐵路...
維護和修理船舶的工廠。修理廠按承擔的任務,可以分為航修廠、修船廠和修造船廠三種。, 航修廠 專門從事船舶航次修理(見船舶維修)的工廠。一般規模較小,不一定...
①郵局為公眾投寄平常函件而設置的專用箱型設備(見信筒)。②供收件人接收平常函件和報刊用的信報箱的俗稱。③在中國,郵政專用信箱的簡稱。,
設在城鎮路旁供公眾投寄平常函件的郵政專用設備。此外,還有掛在牆上或放在郵局營業廳內的箱型設備,稱為郵政信箱,它的功能同信筒。, 1529年義大利佛羅倫斯市...
見郵政作業機械。,
見清水鐵路隧道。,
位於美國原大北鐵路西段,在華盛頓州的伯恩和錫尼克之間穿越喀斯喀特山脈的單線鐵路隧道。, 這座隧道於1925年開工,1928年建成。隧道在直線線路上,單坡(...
東南亞最大海港,自由港。位於北緯1°16′、東經103°50′,在馬來半島南端的新加坡島上,麻六甲海峽東南口,居歐亞海上航線的要衝。港內水深,有良好的天然掩...
美國第二大港,僅次於紐約港。位於北緯29°58′、西經90°2′;在墨西哥灣密西西比河口以上約180公裡處。新奧爾良港扼密西西比河咽喉,腹地深廣,是美國的重...
位於瑞士伯爾尼至義大利米蘭的鐵路線上,在瑞士佈裏格和義大利伊塞爾間穿越阿爾卑斯山脈的鐵路隧道。, 辛普朗鐵路隧道包括Ⅰ號和Ⅱ號兩座平行單線隧道。Ⅰ號隧道於...
世界著名的天然良港,遠東的航運中心。位於北緯20°30′、東經114°20′,在珠江口外東側,香港島和九龍半島之間。香港港在採用系船浮筒進行船舶過駁倒載作業...
位於法國裡昂經尚貝裡至義大利都靈的鐵路上,在法國莫丹和義大利巴爾多內基亞車站間穿越阿爾卑斯山的雙線鐵路隧道,又稱弗雷儒斯鐵路隧道。, 這座隧道於1857年...
將船系靠於碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設備,主要包括纜索、帶纜樁、導纜器、系纜卷車和系纜機械。常用的纜索有白棕纜、鋼纜、合成纖維纜。帶纜樁用於系結纜索,有柱式...
位於澳大利亞新南威爾士州的悉尼,跨連傑克遜港兩岸的公路、鐵路兩用橋,全長1149.1米(3770英尺)。橋主跨採用中承式敞肩雙鉸桁架鋼拱梁,其跨度為502....
英國教育傢,郵政制度改革傢。1795年12月3日出生於伯明罕附近的吉德明斯特村。1879年8月27日卒於漢普斯特德(現屬倫敦)。希爾早年從事教育工作,積極宣...
橫貫蘇聯西伯利亞的鐵路,起自車裏雅賓斯克,經鄂木斯克、新西伯利亞、克拉斯諾雅爾斯克、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克(伯力),至太平洋沿岸的港口城市符拉迪沃斯...
位於中國武漢市,在漢陽龜山和武昌蛇山之間跨越長江,是長江上建造的第一座公路、鐵路兩用橋。它把京漢和粵漢兩條鐵路連接起來成為京廣鐵路,也把武漢三鎮(漢陽、武昌...
利用無線電波傳播資訊的通信方式,可以用於傳送電報、電話、傳真、廣播和電視等。根據無線電波的不同波段和傳播模式,無線電通信分為短波通信、超短波通信、微波接力通...
無線電波通過介質或在介質分介面的連續折射或反射,由發射點傳播到接收點的過程。, 無線電通信是利用無線電波的傳播特性而實現的。因此,研究無線電波的傳播特性和...
由直流架空觸線供電的牽引電動機驅動的、非軌道運行的城市公共交通客運車輛(圖1)。,,無軌電車,它具有不排放有害氣體、運行雜訊低、牽引性能好、駕駛操作簡便等優...
蘇聯將西伯利亞氣田的天然氣輸往西歐的大型、長距離輸氣管道。管道始點為西伯利亞的烏連戈伊,途經喀山、莫斯科,終點位於蘇聯西部邊境城市烏日哥羅德,全長4451公...
用砂和粘性土,或用碎石、礫石、砂、粘性土,或用無機結合料或有機結合料同土和礦料混合,以改善土的水穩性和力學性能所鋪築的路面。, 穩定土路面按結構通常分為不...
利用人造地球衛星作為中繼站來轉發無線電信號,以實現兩個或多個地球站之間通信的方式。, 衛星通信傳輸容量大,採用頻率複用技術,能傳遞上萬路電話和幾路電視節目...
見《統一提單的若幹法律規定的國際公約》。,
利用300MHz以上頻段的電磁波,在對流層的視距範圍內的傳播,進行無線電通信的一種方式。通常使用分米波段和釐米波段。這種通信方式受地形和天線高度的限制,兩站...
,,汪菊潛,, 中國鐵路橋梁工程專傢。上海市人。1926年在中國唐山交通大學畢業後,往美國康奈爾大學繼續學習,獲土木工程碩士學位。在美留學期間及畢業後,曾在美...
各國政府間商定郵政事務的國際組織,簡稱萬國郵聯。其宗旨是組織和改善國際郵政業務,發展郵政方面的國際合作,以及在力所能及的範圍內給予會員國所要求的郵政技術援助...
見萬國郵政聯盟。,
見工程船舶。,
在駝峰調車場上,為控制貨車溜放進路和溜放速度,實現列車的自動分類解體和編組所進行的自動控制。其主要目的是保證駝峰調車作業安全,提高作業能力,減輕作業人員的勞...
鐵路編組站供解體和編組貨物列車用的調車線路設備。由於它的縱斷面形狀似駱駝的峰背而得名。駝峰的線路平面和縱斷面,由推送部分、峰頂平臺、溜放部分和調車場四部分組...
採用汽車列車進行的運輸。汽車運輸事業的發展,要求增大車輛的載重量。而增加單輛汽車載重量,要受到軸數、軸負荷和道路、橋樑承載能力等條件的限制。使用汽車列車,可...
自身有動力裝置、用於拖帶其他船隻或浮體的船,在中國習稱拖輪。拖船短而寬,船體結構較強,吃水大,有良好的操縱性(見船舶操縱性)和動穩性(見船舶穩性)。船上主要...
以拖船拖帶駁船組成的拖駁船隊運送貨物以及旅客。拖駁船隊由作為船隊動力部分的拖船和用於裝載貨物的駁船組成,這兩部分可以靈活結解。當船隊到達目的港或駁船裝卸貨物...
“托裏坎榮”號是1959年在美國建成的利比理亞籍油船,載重噸位118285噸。1967年3月載原油117000噸從波斯灣啟程,繞過好望角駛往英國。3月18日...
用於頂推駁船和駁船隊的機動船,在中國習稱推輪。推船和駁船組成頂推船隊,進行頂推運輸。推船是由拖船發展而來的。推船首部裝有頂推設備和聯接裝置。為便於駕駛,駕駛...
統一規範承運人與托運人的權利、義務和賠償責任的國際公約,又稱《海牙規則》。它是海上運輸方面十分重要的國際公約。, 制定 為瞭統一海上件雜貨運輸中有關承運人...
1929年10月12日簽訂於華沙,習慣上稱為《華沙公約》。這一公約主要規定發生飛行事故之後的賠償責任。1933年2月13日起生效。截至1982年2月18日,...
為運河穿越山嶺而開鑿的地下通航建築物。1681年法國建造第一座通航隧道。最大的通航隧道是法國在20世紀20年代建造的馬賽-羅納運河的通航隧道,長7公裡,寬2...
保證船舶順利通過航道上的航行障礙而設置的水工建築物,又稱過船建築物。通航建築物中為克服航道上的集中水位落差而設置的有船閘和升船機;為克服地理上的航行障礙而設...
為運河跨越峽谷或高程較高的運河跨越天然河流、道路而設置的通航建築物。, 通航渡槽由槽身和槽座兩部分組成。槽身用以過水,兩端與運河連接,供船舶通行,一般為單...
車輛停止運行,進入非工作狀態,並停置於某一地方,又稱“靜態交通”。車輛運行相應地稱為“動態交通”。安排好車輛停放是避免交通阻塞、保證交通安全、提高道路運輸效...
需用一輛鐵路貨車裝載的一批托運貨物的運輸,是鐵路貨物運輸的主要種類之一。整車貨運量在鐵路總貨運量中所占比重最大。, 由於貨車標記載重量大小不一,因此必須規...
供鐵路站場進行各種作業指揮和業務聯繫用的專用通信,是鐵路通信的重要組成部分。鐵路站內通信包括站場有線電話、站場無線電話、站內電報、站內電視,以及客運站擴音、...
設在站場內用於鐵路運輸生產和各種技術作業的建築物,有用於客、貨運輸的天橋、地道、月臺、雨棚等,有用於機車車輛整備檢修作業的檢查坑、灰坑、水塔、水鶴、給砂設備...
運用電子電腦和現代通信技術和設備,對鐵路範圍內的運營業務進行綜合的即時聯機情報處理,以實現整個鐵路運輸過程最優化的系統。, 概況 美國南太平洋鐵路公司的運...
鐵路運輸生產活動。鐵路運輸生產是以列車裝載旅客和貨物,沿著鐵路線路運行,從而實現旅客和貨物的位移。因此,有關旅客和貨物的位移以及機車、車輛和列車的移動,都屬...
見鐵路運營。,
全面組織鐵路日常運輸工作、保證完成月度貨物運輸任務的綜合計畫,簡稱運輸方案。編制運輸方案並用以部署運輸工作是中國鐵路在20世紀50年代後期創造的一種運輸組織...
鐵路的運輸生產能力,通常以鐵路通過能力和鐵路輸送能力來表達。, 鐵路通過能力 一條鐵路線路在單位時間(一晝夜或一小時)內所能通過的最大行車量(列車數或列車...
見運輸量。,
鐵路運輸部門為辦理客貨運輸業務、進行運輸生產活動和確定鐵路與其利用者之間的關係而制定的章程和規則,具有約束效力或法律作用。大致可分為客貨運輸規章、技術管理和...
鐵路部門為保證完成一定時期(如季、月)的貨物運輸計畫而制定的機車車輛運用計畫,簡稱技術計畫。這種計畫隻在實行計畫運輸制度的國傢中採用。制定技術計畫的目的在於...
對鐵路日常運輸生產的組織與指揮,由鐵路運輸部門設立調度機構統一實施。, 各國鐵路運輸調度工作雖然各有特點,但其主要內容均包括行車工作和配車工作。行車工作是...
鐵路運輸企業完成單位運輸產品的運輸支出,通常以完成每噸公裡、每人公裡運輸量所耗費用表示。, 構成和特點 鐵路運輸成本由職工工資、燃料費、材料費、固定資產折...
鐵路運輸的安全狀況反映鐵路的管理水準、設備品質、人員素質和社會秩序的狀況,是鐵路運輸品質的重要表現。, 世界上第一條公用鐵路在英國通車後,1830年9月1...
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━, 發展簡史, 鐵路的出現, 裡程的增長, 鐵路運輸的特點, 運輸能力大, 運輸成本低, ...
鐵路辦理肉、魚、蛋、奶、水果、蔬菜等易於腐爛變質貨物的運輸。易腐貨物含有蛋白質、脂肪、糖、維生素等大量有機物質,由於微生物的破壞或有生命個體的呼吸作用的消耗...
固定點與移動點或移動點與移動點之間的鐵路工作人員的專用無線電通信,主要有列車無線電通信、站內無線電通信、無線電報警裝置,以及其他鐵路工作人員使用的無線電通信...
主要有鐵路線路養護和鐵路建築物養護兩個方面。鐵路線路養護是對路基、軌道等進行的維修和保養作業;鐵路建築物養護是對鐵路橋梁、隧道和房屋建築物等進行的維護和保養...
在鐵路線路的控制點間,根據運輸的需要和自然條件,選出經濟上合理、技術上可行的最佳線路建設方案。鐵路選線的基本任務是確定線路的平面位置和縱斷面位置,並確定車站...
簡稱行包運輸。鐵路行李是旅客憑有效客票托運的旅行必需品;鐵路包裹是由旅客列車運送或按客運速度辦理承運的貨物。, 行包運輸一直是世界各國鐵路經營的業務。20...
利用線上電腦和有關技術設備,自動收集信號設備狀態和列車運行的資訊,按規定的演算法和程式進行處理,即時地發送出指揮列車運行的有關命令,安排列車進路和調整列車運...
為綜合運用機車、車輛、線路、車站、通信信號等運輸技術設備所進行的工作。狹義的行車是指機車、車列和列車在鐵路線路上的運行活動。鐵路行車是鐵路運營的主要組成部分...
鐵路信號的表示和表達方式。鐵路信號顯示制有選路制和速差制。選路制信號機具顯示的信號,表明列車的進路;速差制信號機具顯示的信號,則表明列車運行應採取的速度。鐵...
控制鐵路信號設備的臺子。在臺面上有操縱信號和道岔的按鈕或手柄等器件;還有監督線路及道岔區段空閒情況,以及進路開通方向和信號機的顯示狀態等的表示燈和其他表示器...
見鐵路信號故障-安全原則。,
用於閉合或斷開信號電路的低壓電磁開關。由電磁系統、接點系統和傳動機構等組成。當電磁系統的電磁鐵線圈通過一定的電流(稱為工作電流)時,電磁鐵勵磁吸動銜鐵,傳動...
利用臂板位置和色燈顏色向行車人員顯示行車命令的固定設備。, 概述 1841年,英國在倫敦克洛頓鐵路紐克羅斯車站裝設世界上第一架臂板信號機。1904年,美國...
鐵路行車要求鐵路信號設備在發生障礙、錯誤、失效的情況下,應具有導致減輕以至避免損失的功能,以確保行車安全,這一要求被稱為鐵路信號故障-安全原則。, 184...
用特定的物體(包括燈)的顏色、形狀、位置,或用儀錶和音響設備等向鐵路行車人員傳達有關機車車輛運行條件、行車設備狀態以及行車的指示和命令等資訊。目前,人們對鐵...
養護修理鐵路線路所使用的機械,簡稱養路機械。鐵路線路養護機械一般是在線路大修、維修、改建或新建鋪軌中配套採用。, 早在鐵路出現的初期,就開始使用小型簡單的...
為保持鐵路經常處於符合鐵路技術標準所規定的良好狀態,對鐵路路基、軌道等進行的養護修理作業。, 鐵路線路在列車重力和列車運動產生的各種力的作用下,以及在自然...
沿鐵路線路設置的固定標樁,其作用是向行車人員和線路養護維修人員顯示鐵路建築物、線路設備等的位置或狀態。在鐵路由國傢統一經營的國傢,如中國和蘇聯等,對這些標誌...