向太空人提供航天器及其分系統的資訊的設備。它和各種控制器一起在太空人和航天器之間形成人機介面，使太空人能在正常或應急條件下手動控制航天器、安全地關閉各種設備、監視各系統工作情況、識別異常和緊急危險狀態以及選擇或調節分系統備用工作形式。
特點 載人航天器處於與飛機不同的力學環境和空間環境，它的儀錶與飛機儀錶相比有若幹特點。如航天器在接近真空的環境中飛行時，飛機上常用的氣壓式儀錶便失失去作用；處於失重狀態的載人航天器，上下不分，航天員仰視和俯視地球並無區別；在飛機上常用的二維空間導航法在空間飛行中已不適用，而須用三維或四維（空間加時間）導航法。有些載人航天器內部空間狹小，航天服限制著航天員的活動，因此儀表在佈局上也不同。載人航天器執行的任務不同，還配置一些特殊的指示儀表。但載人航天器與飛機的儀表在測量原理、結構設計、顯示形式等方面都有很多相同之處。
“阿波羅”號飛船指揮艙儀表 儀表分別安裝在主儀表板和導航與制導儀表板上。其中主要有：
①飛行航向姿態指示器：與飛機上的航向姿態系統相似，航天員常稱它為“8字球”。在一個指示球上裝有重疊的運動指針，用以顯示飛船的運動姿態、姿態修正量和角速率。它根據飛船上慣性平臺的輸出信號進行工作。飛機上的全姿態指示器指示飛機相對於地球水平面的俯仰和傾側姿態以及機頭相對於地理北向的航向角，而載人航天器的姿態參考基準已由地平坐標系改為與某一星體相關聯的坐標系。
②再入監視系統：用於在再入和機動飛行期間獨立地監視主導航與制導系統的性能。在主導航與制導系統發生故障時，再入監視系統能提供足夠的信息以保證手控再入大氣層。再入顯示器是再入監視系統的重要部分，它能連續地顯示加速度與再入期間慣性速度之間的函數關系曲線。航天員借此監視飛船的加速度變化和距濺落點的距離。
③顯示與鍵盤控制設備：用以同導航與制導系統進行人機對話。指揮艙和登月艙均裝有這種設備。顯示屏由兩部分組成：一部分是信號燈，它指示系統狀態和發出告警信號；另一部分是場致發光數字顯示器，它顯示各種導航和制導數據、航天員用鍵盤輸入的數據和檢查用數據等。
“阿波羅”號飛船登月艙儀表 根據登月艙登月和交會等特殊任務而設計的儀表，主要有：
①距離速度指示器：它是一個豎直帶式儀表。在登月艙與指揮艙交會時用以指示兩個艙之間的距離和相對速度。在登月艙登月時指示登月艙離月球表面的高度和高度變化率（登月時的垂直著陸速度）。距離速度指示器的信號來自登月雷達。
②十字儀表：它是一種水平速度指示器，有一對彎曲形指針。水平指針沿左邊的垂直刻度運動，用以指示登月艙前後運動的速度；豎直指針沿顯示屏底部的刻度運動，用以指示登月艙左右運動的速度。指針的運動由測速雷達通過計算機控制。
③飛行記時器：它是一種電子鐘，用一個七位數字的發光板顯示時、分、秒。最大累積時間為999時59分59秒。在登月艙中還配置有豎直推力-重力指示器、氦氣壓力和溫度表、燃料和氧化劑貯量表以及32個用於指示各系統工作狀態的3位置或2位置指示器。
“阿波羅”號飛船月球車儀表 主要用於月面導航以及監視和控制月球車的電氣參數。姿態指示器能指示月球車俯仰和側滾姿態。航向指示器指示月球車相對於月球北方的航向。方位指示器指示登月艙所在的方位。速度指示器指示月球車運行的速度(0～20公裡/時)。距離指示器指示月球車運行的距離，它由導航信號處理裝置驅動。測距儀直接測量離登月艙的距離。太陽定向裝置測定月球車相對於太陽的航向。
航天飛機儀表 見儀表板。