自行車
由騎乘人通過腳蹬驅動,利用手把和前叉轉向的兩輪車,又稱腳踏車。自行車是一種經濟、方便的交通工具,也可作為體育運動器械。, 沿革 1791年法國人C.西弗拉...
由騎乘人通過腳蹬驅動,利用手把和前叉轉向的兩輪車,又稱腳踏車。自行車是一種經濟、方便的交通工具,也可作為體育運動器械。, 沿革 1791年法國人C.西弗拉...
貨廂能傾起,使貨物依靠重力自動卸出的汽車。主要用於礦山和建築工地。它具有卸貨迅速、卸貨勞動強度小的優點。但因自卸設備的重量較大,自卸汽車的有效載重量相應減少...
一種具有特殊貨艙結構和卸貨設備,能以連續輸送方式卸貨的幹散貨運輸船舶。自卸船能集中操縱卸貨作業,實現高速自動卸貨。, 最早的自卸船是1908年建造的“汪達...
自動接續的電話交換機。電話交換過程中的接線、拆線等作業完全由電話交換機自動進行,不用話務員手工操作。自動電話交換機完成一次接線工作,包括兩種功能:①控制,即...
能自動控制舵機(見舵設備)以保持船舶按規定航向航行的設備。又稱自動操舵裝置。它是在通常的操舵裝置上加裝自動控制部分而成。其工作原理是:根據羅經顯示的船舶航向...
道岔尖軌或可動心軌位置轉換和鎖閉的機械,其主要作用是變換鐵路機車車輛的運行線路,並保障鐵路機車車輛在道岔上的運行安全。, 轉轍裝置在轉換道岔時可用人力或機...
機車車輛走行部的零部件和裝置組裝而成的獨立部件,起支承車體、轉向和制動的作用,並保證機車車輛在軌道上安全平穩地運行。此外,機車轉向架還起驅動作用。組成轉向架...
為廠礦企業輸送貨物並與鐵路聯軌站相銜接的鐵路線路。, 廠礦企業的原材料輸入和產品輸出往往需要通過鐵路運輸。在貨運量較大而且均衡穩定的情況下,為瞭加速物資流...
與鐵路聯軌站相銜接、隸屬於大型廠礦企業(如煤礦、林場、冶金聯合企業和港口等)的鐵路運輸系統。它是企業生產環節的一個組成部分,又是聯繫鐵路幹線運輸和企業內部運...
電力機車、電動車組上接通或分斷電源的總開關,兼作各種超載、短路故障時的主保護開關。, 結構 主斷路器有滅弧和傳動控制兩部分,分別組裝在鋁底板的上下兩側。上...
在鐵路機車和車輛上,套在軸頸上聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件,簡稱軸箱。其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對,潤滑軸頸,減少摩擦,降低運行阻力。軸箱裝...
對運行中的鐵路車輛軸箱溫度變化所進行的測試。其目的是為瞭早期發現和及時預報列車的熱軸故障。, 概述 列車在運行中,車軸與軸承相互摩擦產生熱能。當車軸與軸承...
中國公路專傢。原名周祺,字鳳九,以字行。湖南甯鄉白泥橋人,生於1891年12月18日;卒於1960年1月9日。他1915年畢業於湖南高等工業專門學校(今湖南...
一種行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路,用於輸送大宗貨物。行駛列車總重大的鐵路,是指行駛列車總重約為10000噸的單元列車(例如在北美...
載運重件貨物並能依靠自身設備裝卸的運輸船舶,又稱重貨船。隨著社會經濟的發展,重件貨如發電設備、化工和煉油設備、鑽探平臺、熱交換器、原子能反應堆、機車以及拖船...
又稱全蘇運輸工程科學研究院,是蘇聯鐵路基建部門的綜合性科學研究機構,也是蘇聯鐵路工程建設的科學研究中心。它的主要任務是解決鐵路(包括地下鐵道)新線建設和舊線...
蘇聯在20世紀60~70年代修建的輸量大、距離長、敷設地區自然條件複雜的大型輸氣管道系統。這一管道系統由四條管道組成:第一條管道由烏茲別克氣田到達莫斯科,長...
由中國西藏自治區首府拉薩市至尼泊爾王國首都加德滿都的公路。這條公路在中國境內經過堆龍德慶、日喀則、薩迦、拉孜、聶拉木等城鎮,長829公裡;在尼泊爾境內經過科...
為瞭保護海洋環境及資源,防止污染損害,保護生態平衡,保障人體健康,促進海洋事業的發展而制定的法規。1982年8月23日經中華人民共和國第五屆全國人民代表大會...
為加強海上交通管理,保障船舶、設施和人命財產的安全,維護國傢權益而制定的法律。1983年9月2日經中華人民共和國第六屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議通...
1957年12月23日中國全國人民代表大會常務委員會第88次會議決定接受《1948年國際海上避碰規則》,但作瞭如下保留:屬於中華人民共和國的非機動船不受海上...
中國國傢的船舶技術監督機構。其職責是對船舶(包括海上鑽井平臺等)執行監督檢驗,使之符合各規範標準以及有關國際公約規定的技術條件,以保障船舶和船上人命財產安全...
中國各省、市、自治區、直轄市集郵協會聯合組成的群眾性文化團體,簡稱中國集郵聯。1982年1月30日成立於北京。其宗旨是團結全國集郵愛好者、集郵學研究者發展中...
中國從事國際海上運輸的主要國營航運企業。1961年4月27日在北京建立,直屬中華人民共和國交通部領導。翌日,公司所屬“光華”輪首航印尼,標誌著中國第一個專門...
中華人民共和國鐵道部所屬的綜合性專業研究機構,是全國鐵路科學技術研究和試驗中心。其基本任務是:①提供鐵路運輸生產和鐵路建設的科學研究成果,培養鐵路科學研究人...
為促進水路運輸的技術進步,提高水運工程技術和管理水準所進行的科學研究。, 科研內容 主要包括船舶建造與修理,航道開發與整治(見整治工程),碼頭建設與裝卸工...
中國設有為水路運輸事業培養各種專業人才的各類院校。中國水運教育事業的發展可分中華民國時期和中華人民共和國時期。, 中華民國時期 開始創立從事水運教育的院校...
中國政府為加強內河交通管理,維護船舶航行秩序,防止碰撞事故,保障生命財產安全,而制定的內河航運法規。凡在中國境內江河、湖泊、水庫航行和停泊的船舶和竹、木排都...
中國國傢經濟委員會領導下的運輸問題研究和諮詢機構。1958年籌建,1959年3月正式在北京成立,受中國科學院和國傢經濟委員會雙重領導。1974年機構一度撤銷...
由中國國際貿易促進委員會制定,供海上運輸合同當事人約定採用,或作為中國的慣例,據以進行共同海損理算的規則,簡稱《北京理算規則》。中國國際貿易促進委員會為瞭在...
為公路建築對中國地區按自然特性的劃分。中國幅員廣闊,各地區的氣候、土質、地理-地貌有很大的差異。因此,公路的設計、施工和養護必須根據各地區的特點進行。, ...
中國公路運輸教育有全日制高等教育、全日制中等專業教育、全日制技工教育、在職職工教育等四種基本形式。全日制高等教育主要為公路運輸部門培養高級工程技術人員和業務...
中國從修建牛、馬車路到建成現代化的公路網的發展過程,大體可劃分為古代道路、近代道路和現代公路三個時期。, 中國古代道路(西元前21世紀~西元1911年) ...
由中國新疆喀什至巴基斯坦塔科特的國際公路,又稱喀喇昆侖公路。公路從喀什起,經疏附、烏帕、托海、佈侖口、塔什庫爾幹、達不達、紅其拉甫、水不浪溝,翻越喀喇昆侖山...
見國際海事組織。,
見國際海事組織。,
在中國河南省鄭州市以北約30公裡處跨越黃河的鐵路橋,是京廣鐵路線上重要橋樑之一。, 鄭州黃河橋有新、舊兩座。舊橋為單線鐵路橋,於1903年9月開工,190...
真實記錄中國偉大的航海傢鄭和出使西洋水程的航海圖志,為《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》的簡稱。它是15世紀以前中國關於亞非兩洲較為詳盡的地理圖志,...
,,鄭和,, 中國明朝初期的偉大航海傢。本姓馬,名三保,回族,雲南昆陽州(今雲南省晉甯縣昆陽鎮)人。12歲入潁川侯傅友德府中為內侍,後轉入燕王朱棣邸中服役,因...
在天然河流上構築堤壩及其他建築物來調整水流、穩定河勢、增加水深,以利船舶通航的工程。, 進行航道整治工程必須先瞭解河道水文地質情況,河床演變規律,建築物對...
以蒸汽機產生動力,並通過搖桿和連桿裝置驅動車輪的機車。蒸汽機車攜帶一定數量的煤和水,能獨立行駛在軌道上。, 基本造構及其工作過程 蒸汽機車由鍋爐、汽機、車...
又名“安濟橋”。位於中國河北省趙縣城南2.5公裡處,跨越洨河的敞肩式(又名空腹式)單孔圓弧石拱橋。, 這座橋是隋代李春在大業年間(西元605~617年)修...
中國最早的民用輪船航運企業。在清代末期洋務運動中由洋務派官僚李鴻章招商籌辦。, 1867~1868年,曾有人建議成立華商輪船公司,以便分運漕糧,兼攬客貨,...
中國南方的重要海港,位於廣東省雷州半島東北部的廣州灣內,舊稱廣州灣。地理座標為北緯21°11′11″、東經110°24′21″。海灣縱深60餘公裡,灣外有硇...
在鐵路車站範圍內,除正線以外的其他鐵路線路的統稱。主要包括:①到達線,供辦理列車到達作業使用的線路;②出發線,供辦理列車發車作業使用的線路;③到發線,兼有到...
又名“閣道”、“複道”,是沿懸崖峭壁修建的一種道路,其主要形式有:①在懸崖峭壁上鑿孔,支架木排柱來支承的簡支梁橋,上覆土石;②在陡壁上鑿孔插入木梁,梁的另一...
,,詹天佑,, 中國傑出的鐵路工程師,原籍安徽省婺源縣(現屬江西省)人。1861年4月26日生於廣東省南海縣,1919年4月24日卒於湖北省漢口市。1872年...
用炸藥爆破水下巖石,常用於浚深、拓寬航道和港池,清除礙航礁石,開挖碼頭、船閘、船塢等水工建築物的基坑。爆破方法有水下裸露爆破、鑽孔爆破和硐室爆破三種。水下炸...
載運貨物的汽車,俗稱卡車。它裝載貨物的貨廂通常與駕駛室安裝在一個車架上,並根據運輸的要求製成各種形式。, 載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國分級方法和...
載運貨駁(見駁船)的運輸船舶,又稱子母船。將貨物或集裝箱先裝載在規格統一的駁船上,再把駁船裝上載駁船,運抵目的港後,卸下貨駁由推船分送內河各地,載駁船再裝上...
應用頻率分割多工的原理,在一對導線上(二線制)或兩對導線上(四線制)同時傳輸多路電話的一種通信方式。這種方式可以提高電話的傳輸品質和線路利用率,已在長途通信...
利用頻率分割原理,將若幹路電報同時在一條音頻話路或某一頻帶內傳輸的多路通信方式,又稱頻分多路制。這種方式提高瞭線路利用率和傳輸品質,是電報傳輸的主要手段。,...
貨物在運輸期間的平均價格。它是考慮瞭每一類貨物運輸時間的長短、運量的大小和平均價格水準,經加權平均計算的一種綜合性經濟定額。它按下列公式計算:,,,,式中C...
載運各種包裝、桶裝、箱裝和成捆等件雜貨的運輸船舶,又稱普通貨船。雜貨船應用廣泛,噸位數在世界商船隊中居首位。, 雜貨船一般沒有固定的航線和船期,而是根據貨...
鐵路、公路、水路、管道和航空五種運輸方式在運輸業中所處的地位及其相互的比例關係。各國的運輸業結構主要取決於本國的社會制度、歷史狀況、自然地理和資源條件、科學...
一定空間範圍內(國傢或地區)由幾種運輸方式的線路和樞紐等固定技術裝備組成的綜合體。運輸網是運輸生產的主要物質基礎,其空間分佈、通過能力和技術水準,體現整個運...
在兩種或兩種以上運輸方式銜接的地區,辦理客貨運輸業務而設置的各種運輸設施的統一體。運輸樞紐是各種運輸方式客、貨到發和中轉的結合部,為運輸網的重要組成部分。在...
一定時期內,某種運輸方式的某一段運輸線路上,平均每公裡線路所承擔的貨物(旅客)周轉量(見運輸量)。它是考核運輸線路能力的利用程度和運輸部門運輸工作強度的指標...
根據國民經濟和社會發展對運輸的需求,就未來的旅客和貨物運輸量作定性和定量的計算和分析。它是研究分析未來運輸業需要擔負的任務,尋求發展運輸能力的目標和途徑,研...
運輸部門在一定時期內運送旅客和貨物的數量,以運量和周轉量表示。是運輸生產的產量指標。又稱運輸工作量。, 運量 分為客運量和貨運量。, 客運量 一定時期內...
研究運輸業內各種經濟關係和經濟活動規律的科學,是一門部門經濟學。, 研究內容 運輸經濟學主要研究旅客和貨物運輸中如何投入少、產出多、效益高等經濟問題,以達...
運輸建設或運輸生產的有用成果對勞動佔用或勞動消耗的比較。運輸經濟效益高表現為運輸業以儘量少的社會勞動消耗(物質消耗和活勞動消耗)或勞動佔用,提供安全、優質、...
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━, 舟筏時代, 獨木舟, 筏, 木板船, 槳、篙和櫓, 帆船時代, 地中海的古帆船, ...
用於載運旅客和貨物的船舶,又稱商船。作為運輸工具,船舶同其他運輸方式所用工具相比,優點是運載量大,營運成本低。隨著世界經濟的發展,現代運輸船舶已形成種類繁多...
管理運輸企業資金的形成、運用和分配的業務。它體現著運輸企業產品的分配關係。, 運輸企業的資金運動分成兩個階段:①運輸企業利用貨幣進行基本建設,購置設備、材...
專門載運木材(原木和成材)的貨船。木材是水運量僅次於礦砂、煤、穀物的大宗乾貨,因此出現瞭運木的專用船舶。運木船為尾機型、單甲板、有首樓的船。木材積載因數(見...
運輸工具載運旅客或貨物的起迄點(旅客為上車點至下車點、貨物為裝貨點至卸貨點)之間的路程長度。一般以公裡為計量單位。在經濟管理工作中有重要意義的是測算和分析平...
人工開鑿的航運管道,用以溝通不同的江河、湖泊、海洋,縮短通航裡程,改善通航條件。中國古時把它稱為溝、渠、漕渠、運渠等,宋朝以後才稱運河。, 發展簡況 中國...
以導線及其支援或保護設備等構成的電信號傳輸系統。有線電通信線路主要有兩種類型,即架空明線線路和電纜線路。, 架空明線線路的所有導線均架掛在電桿上。受電桿長...
利用導線傳送電信號的通信方式。電報、電話、傳真、資料通信和廣播節目傳送、電視節目傳送等通信業務都廣泛採用有線電通信方式。, 發展簡況 有線電通信的誕生比無...
由直流架空觸線供電,由牽引電動機驅動,在軌道上行駛的城市公共交通客運車輛(圖1)。有軌電車是19世紀下半葉在馬拉軌道車(圖2)的基礎上發展起來的一種交通工具...
世界最大的原油輸送管道之一。起自蘇聯韃靼自治共和國的阿爾梅季耶夫斯克,經俄羅斯聯邦共和國的歐洲部分,到達莫濟裏附近分為北部、南部兩條支線管道。北部支線經佈列...
在一條管道中按一定順序連續輸送多種油品的管道輸油工藝。順序輸送的油品主要是汽油、煤油、柴油等輕質油品類,以及液化石油氣類和重質油品類。同類油品中不同規格或不...
加熱油品,使其在管道輸送時不凝、低粘,以降低輸油的動力消耗的管道輸油工藝。目前,世界上的易凝高粘油品輸送一般都採用加熱輸送。, 熱油的溫降 加熱的油品沿管...
輸送原油和成品油的管道,又稱輸油管道,是管道運輸中的一種重要管道。在油田內部有大量的礦場集輸管道;在煉油廠、油庫和用戶之間,也有大量的油品收發管道。這些管道...
使用油船將散裝原油和成品油從一個港口運送至另一個港口,是海上運輸的重要組成部分。, 海上石油運輸始於19世紀中期。1861年,雙桅帆船“瓦茨·伊莉莎白”號...
油船因蒸發油氣的集聚,往往因明火或靜電而導致爆炸,這不但會造成船員傷亡和船舶滅失,而且會溢油污染周圍水域,後果十分嚴重。1969年12月3艘20餘萬載重噸的...
載運散裝石油及成品油的液貨船。, 發展簡況 早期的石油是用桶裝由普通幹貨船運輸的。1886年英國建造的“好運”號機帆船,將貨艙分隔成若幹長方格艙,可裝石油...
供郵件運輸、傳送、搬運裝卸等作業使用的和郵局內部郵件分揀等作業以及營業使用的機器設備。, 種類 郵政作業機械主要有兩類,一類是通用機械,如汽車、叉車、牽引...
為交寄郵件付給郵局的費用,簡稱郵資或郵費。一個國傢的郵資標準通常由國傢主管郵政的最高領導機關制定,有些國傢對函件資費還要經過立法程式,以法律形式規定和公佈。...
設在郵局內供用戶租用,並自行開箱收取函件的郵政專用設備。, 1877年,不來梅郵政最早提出在郵局內部為平常函件收件人設立郵政專用信箱的建議。大約在1900...
郵政部門專用的標明郵局所在地名和蓋用日期的戳記,簡稱日戳。日戳隻限郵政生產部門用以蓋銷郵票和在郵件及各種郵政業務單據上蓋用。其作用除註銷郵票外,還可分清郵局...
郵政技術的主要內容是應用現代科學技術的成就,改造、研製有關郵政運輸、搬運裝卸、內部作業和業務管理等方面的設備,以提高郵件處理效率,加快傳遞速度,改善勞動條件...
郵政部門用匯票方式將匯款人交匯的款項在指定地點兌付收款人的業務。郵政匯兌不但可以溝通匯兌用戶之間的經濟往來,而且可為國傢積累流動資金,促進國民經濟的發展。,...
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━, 古代郵驛, 世界古代郵驛概況, 中國古代郵驛概況, 周驛, 秦漢郵驛, 唐驛, ...
郵政部門為方便公眾儲蓄並為發展國民經濟積聚資金而開辦的一項金融業務,又稱郵政儲金。, 1861年英國創辦郵政儲蓄,以後日本、義大利、法國、印度等國也相繼開...
用阿拉伯數字或拉丁字母組成的郵局代號,用以表明一個投遞局的投遞範圍及其所屬郵區和經轉關係。郵遞區號的作用是為機器自動分揀郵件(見郵政作業機械)提供必要條件。...
由郵政部門辦理報紙和期刊的發行工作,是中國人民郵政的主要業務之一。朝鮮、羅馬尼亞、蘇聯等國的郵政也辦理報刊發行業務。, 中國唐朝出版的“邸報”已由郵驛寄遞...
郵政部門所傳遞的經過妥善包裝、適於郵寄的物品,是郵件的一種。郵局分佈廣泛,既有自辦的郵路,又可以綜合利用鐵路、公路、水運、航空等部門的運輸工具運送郵件,所以...
國傢經營的以傳遞信函為主的通信事業。郵政接受寄件人的委託,把寄件人交寄的信函及其他郵件經過處理和運輸,投交收件人。, 郵政是通信聯繫的手段之一,既要滿足政...
用以表明郵件寄件人向郵局納付郵政資費數額的憑證。郵票是有價證券,由國傢印製發行。, 簡史 郵票是隨著近代郵政實行均一資費制和由寄件人預付郵費辦法而誕生的。...
郵件運輸的路線。郵路和郵局共同組成郵政網路,完成各類郵件的傳遞業務。, 概述 古代郵驛有驛道,郵件運輸靠人力和車馬。近代郵政的郵路是根據交通線路進行規劃和...
辦理郵政業務機構的通稱。郵局因業務功能和業務量的不同而有大小的區別,有些國傢為瞭管理方便,把郵局分成若幹個等級。由於郵件量的增長和郵政作業機械化、自動化的發...
見郵路。,
郵局傳遞的函件和包裹的總稱。, 分類 郵件按寄遞區域可分為國內郵件和國際郵件兩大類。國內郵件一般先按其內容性質分為信函、明信片、新聞紙(經郵局登記按新聞紙...
見郵局。,
機關、企業、學校等單位內部電話接續所使用的一種專用電話交換機。這種交換機又稱“專用小交換機”或“總機”,其所屬用戶的電話機通常稱為“分機”。用戶電話交換機一...
由主叫用戶使用電傳打字機,通過電報交換機與被叫用戶彼此直接通報的一種電報業務。用戶電報分普通用戶電報和公眾用戶電報。普通用戶電報是指電傳打字機裝在用戶處,由...
於中國豐沙(豐臺至沙城)鐵路下行線珠窩和沿河城站間跨越永定河的鐵路橋。橋址處在珠窩水庫上遊壅水範圍內,距大壩約4.7公裡。沙城方向引橋與豐沙上行線30號隧道...
英國鐵路科學技術研究機構,舊譯名為英國達比鐵道技術中心。設在倫敦以北約200公裡的德比。20世紀70年代建成,占地約10萬平方米。, 這個機構包括研究與設...