中國南方的重要海港，位於廣東省雷州半島東北部的廣州灣內，舊稱廣州灣。地理座標為北緯21°11′11″、東經110°24′21″。海灣縱深60餘公裡，灣外有硇洲、東海、南三諸島為屏障，港內水深浪靜，海域寬闊，航行和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然良港之一。湛江港為西南各省出海捷徑，它是中國通往東南亞、歐洲、非洲和澳大利亞的海上航線最短的海港。自開港以來已同70多個國傢和地區有貿易運輸往來。
港口簡史 早在宋紹興年間(公元1131～1162年)就在舊縣村設置椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務和航政。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠、海頭港、舊縣港、通明港、限門港等。清道光年間（公元1821～1851年）赤坎港已相當繁榮。1898年法國強行租借廣州灣，1911～1917年在海頭港一帶修建海港，但僅有棧橋一座。1943年廣州灣為日本占領。1945年抗日戰爭勝利後收回，改名為湛江市。中華人民共和國成立後，1956年12月建成新港正式投產。以後經過不斷擴建，湛江港已成為中國大港口之一。
港口設施 湛江港有3個作業區，分佈在廣州灣西岸石頭角和調順島之間，目前有碼頭岸線近3公裡，生產泊位15個，其中萬噸至5萬噸級泊位9個，各類錨地18個，倉庫面積7萬平方米，堆場約30萬平方米，油罐容量14萬多立方米；湛江和茂名之間有輸油管道；港口有港作船舶38艘，生產機械430餘臺，港區鐵路長60公裡。建設中的第四作業區第一期工程建造萬噸以上泊位6個，預定1985年建成。工程完成後將使湛江港通過能力增加20％。湛江港航道從南海經硇州島以北水域進入廣州灣，全長60公裡，水深10～12米。航道沿線設有燈樁12對，燈浮28具，防臺浮筒12個等助航設施。
客貨吞吐 湛江港1983年貨物吞吐量為1140萬噸（其中對外貿易物資約450萬噸），進出口貨物中，石油約占一半，礦砂、糧食、煤炭等散貨約占30％，其餘為化肥、金屬、建築材料等雜貨。吞吐物資除石油外，主要靠鐵路集散。客運有湛江－香港定期航線，湛江－海口航線等。