運木船

　　專門載運木材(原木和成材)的貨船。木材是水運量僅次於礦砂、煤、穀物的大宗乾貨，因此出現瞭運木的專用船舶。運木船為尾機型、單甲板、有首樓的船。木材積載因數（見船舶積載）較大，為1.9～3米³/噸，所以船艙容積較大。運木船較寬，艙內和甲板上凸出部件少。甲板兩舷設有立柱，攔護木材。甲板上堆放木材的數量，可超過總載量的1/3，因此運木船裝載木材的能力大於常規雜貨船。

　　運木船載重量一一般在2萬噸以下，多為5000噸到1萬噸，最大的成材船為5萬噸級。運木船航速每小時13.5海裡左右。噸位較大和航速較高的往往還有其他設備，以便在回程或木材運量不足時運輸其他貨物。

　　木材體積大，裝卸費事，所以船舶停港時間長。為瞭提高裝卸效率，近年來正向成組運輸發展。為適應成組運輸需要，運木船艙口要加大，並設置起重量為20～25噸的吊桿或起重機，有的船設置起重量為50噸的起重機。