又名大渡河橋，位於中國四川省瀘定縣城西，跨越大渡河的鐵索橋。
這座橋於清康熙四十四年（西元1705年）九月動工，次年四月竣工。橋淨跨100米，淨寬2.8米，橋面距枯水位14.5米。這座橋共用鐵索鏈13根，其中9根用作底索，並在底索上覆橫、縱木板，構成橋面，可通行人、畜；4根用作扶手，佈置在橋面的兩側。橋的橋臺上為梯形，下為方形，用條石砌成，東西橋臺上均建有橋亭。
鐵索鏈是鐵索橋的承重構構件。每根鐵鏈長約39丈1尺（約127.45米），重約1.5～2.0噸。13根鐵索鏈均由扁環扣聯而成，平均每根有扁環890個。每個扁環長17～20厘米，外徑9厘米，內徑3厘米。落井寬2米，長5米，深6米，落井底部安裝生鐵樁8根，鐵樁部分埋入橋臺砌體中，深約7米，並用石灰、塊石固結，另有長4米的錨樁一根，直徑為20厘米，錨樁臥在8根鐵樁下面，13根鐵鏈就系在錨樁上。利用橋臺自重作為壓重來承受鐵索橋的巨大拉力。
瀘定橋是中國現存的古老鐵索橋之一。它地處四川省西部，是藏族、彝族等少數民族地區同內地聯系和交流的重要通道。建橋以前，大渡河上交通靠瀘定附近的三個渡口，夏秋季節，河水湍急，不僅船渡異常危險，而且難以滿足交通的需要。康熙四十年初，當地戰亂平息，遂造鐵索橋，方便行旅。在當時，於偏僻地區，懸崖峭壁之間，建造跨過急流工程艱巨的鐵索橋，因此而名聞中國。1935年5月，中國工農紅軍長征途中曾以奇兵強占瀘定橋。瀘定橋現為中國全國重點文物保護單位。（見彩圖）
瀘定橋，建於清康熙年間的鐵索橋