位於中國陝西省安康縣，在襄渝單線鐵路石廟溝車站附近跨越漢江的一條通向壩址專用線上的鐵路橋。它是中國興建的第一座鋼薄壁箱形斜腿剛構橋，外形輕巧，線條簡單，形式新穎。斜腿剛構的主跨徑（斜腿底座鉸中心間距）長176米，是目前世界上同類結構中跨度最大的鐵路橋梁。
這座橋總長542.08米，有2個橋臺、10個橋墩和4個支墩。最大墩身高64米。主跨部分為鋼箱形斜腿剛構，橋的安康一側為4孔23.8米預應力混凝土梁，壩址一側為4孔31..7米預應力混凝土梁；主跨部分鋼梁以56+64+64+64+56米分跨，共長305.1米。斜腿支於中部3×64米的1/3處，腿長76.4米，傾角42°53′，橫向分成兩肢，以6：1坡度向兩側撐開，兩肢之間有6根橫桿相連，底部設鉸，支承在支墩上。主梁為高4.4米、寬3.0米的等高矩形單箱截面，腹板高厚比為440。斜腿為1.5米等寬的變高度矩形截面。全橋由斜腿48塊、主梁58塊，共計106塊構件組成。鋼材主要采用中國產52公斤級的16錳橋低合金鋼，部分采用日本產SM53CN鋼。高強度螺栓用40硼鋼制造，極限強度（熱處理後）為115千克力/毫米2。全梁用鋼量1652噸。
這座橋於1978年7月開工，1982年12月全橋建成通車。運營期間技術狀態良好，並獲得中華人民共和國1983年度國傢優質工程金質獎。
安康漢江橋，除鐵路橋外，還有一座公路橋，采用跨徑30米的預應力混凝土T型梁架於輕型X型橋墩上（見圖）。
安康漢江橋