京張鐵路

　　中國以自己的技術力量修築的鐵路，起自北京豐臺，經居庸關、沙城、宣化至張傢口，全長201.2公裡。現為北京至包頭鐵路線的首段。

　　京張鐵路是清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（後兼任京張鐵路局總辦），於1905年9月開工修建的。這條鐵路工程艱巨，如南口經居庸關、八達嶺至康莊段地形複雜，為瞭穿越燕山山脈軍都山的陡山大溝，在22公裡線路區段內採用瞭千分之三十三的坡道和“之字線”線路，並開鑿隧道道4座，其中八達嶺隧道長達1091米。京張鐵路於1909年8月建成通車。