把駕駛員的操縱指令變換為電信號以操縱飛機的系統。它由側桿(微型駕駛桿)、敏感元件、電腦、伺服機構和助力器等組成。它不是簡單地用電信號的傳遞來代替機械傳動，而是把主操縱系統與自動控制系統(如增穩系統)結合起來，所以又稱為電子飛行控制系統。電傳操縱系統的優點是：結構簡單，體積和重量小，易於安裝和維護；便於和飛機上其他系統交聯；能操縱更多的操縱面，為實現主動控制技術提供基本條件。但可靠性和抗幹擾（斷電、雷擊、高能輻射等）能力還有待提高。因此，有的飛機還保留機械械傳動裝置作為備份系統，以確保安全。80年代以來，飛機的電傳操縱系統已經由模擬式系統轉向數字式系統，並出現用光導纖維傳遞信號以代替電傳系統的趨勢。
