將金屬結構件裝配、安置在設計確定部位的工程。水利工程中的金屬結構通常指各種形式的閘門和閘門啟閉機、壓力鋼管、攔汙柵和升船機的有關結構和設備，以及其他鋼結構等，是水工建築物中的重要組成部分。金屬結構件一般在工廠製造，經整體檢驗合格，才能出廠。金屬結構的安裝大體可分埋件安裝、主體件安裝和運轉試驗三部分主要程式。安裝品質要求嚴格。安裝所用設備主要是運輸和吊裝機械設備，以及相應的電焊設備和檢測儀錶工具等。
閘門埋件安裝 常用的閘門中，平面閘門埋件有底檻、主軌、反軌、側軌和門楣等；弧形閘門埋件有底檻、側止水座板、側輪導板和鉸座基礎螺栓等，潛孔弧形閘門尚有頂門楣；人字閘門埋件有底樞軸座、頂樞埋件、枕座、底檻和側止水座板等。埋件安裝的精度是金屬結構安裝質量的基礎，安裝質量不高，澆築混凝土後又無法再行調整，就可能造成門體操作時發生卡阻或者漏水量過大等缺陷。因此，埋件安裝通常采用二期混凝土埋入法，即在澆築水工建築物混凝土時，先埋入安裝用的螺栓並預留二期混凝土槽，在混凝土拆模和進行槽內鑿毛清理後，順序吊入埋件，用預埋的螺栓和拉緊器調整固定，澆築二期混凝土。在二期混凝土拆模後，還要對埋件和混凝土斷面尺寸進行復測，超出允許誤差時，需進行處理。
門體安裝 按閘門的形式，采用不同的安裝方法。
平面閘門 經檢測合格可以整體吊入門槽。如吊裝能力不足，則分節吊入門槽內，再連接或焊接成整體。
弧形閘門 其主要部件為：門葉、左右兩個由鉸座和鉸鏈及鉸軸組成的支鉸、兩個由支臂和連接板組成的支腿等。保證兩個鉸座中心位置的精度是弧形閘門安裝質量的關鍵。安裝方法可視吊裝能力分別采用：①空中穿軸法。鉸座裝於基礎螺栓上調整緊固，吊裝鉸鏈與鉸座組合，穿鉸軸與支腿連接，再將門葉與支腿連接。②地面穿軸法。在地面先組裝好支鉸和支腿，連成一體，吊裝於基礎螺栓上緊固，再將門葉與支腿連接。
人字閘門 由左右兩扇閘門組成。門葉豎立安裝要有兩個支點。安裝時先在底樞軸座上安裝半圓球軸（蘑菇頭），作為一個支點，用方木或型鋼臨時架設另一支點。根據門葉大小與吊裝能力可采用：①門葉整體吊裝法。將一扇門葉吊置於兩個支點上，連接頂樞拉桿，拆除臨時支點，安裝枕墊塊、支墊塊。檢查和調試門葉後，用同樣方法裝另一扇門葉。②門葉分節吊裝法。起吊能力不足時，可分節吊裝，先將第一節門葉裝好並加固，然後裝第二節門葉。整扇門葉組裝完成後，與頂樞拉桿連接，拆除臨時支點，進行調試，然後再裝另一扇門葉。
各型閘門均有止水裝置，一般在門體安裝後裝上。
閘門啟閉機安裝 按啟閉機的形式，采用不同的安裝方法：①固定式啟閉機有螺桿式、卷揚式和液壓式等，各式啟閉機安裝時均首先預埋好基礎螺栓。小型和單機架啟閉機可整機吊裝，調試後與閘門連接；雙吊點多機架啟閉機，一般是分解運到現場，先吊裝機架並調整後，組裝其他部件，調試後與閘門連接；液壓啟閉機則先將油缸吊裝於已安裝好的機架上調整，同時安裝油泵、管路和閥等，調試後與閘門連接。②移動式啟閉機沿輔設的軌道移動，一般分臺式、橋式和門式，門式啟閉機有支腿。安裝順序是先預埋基礎螺栓，將鋼軌安裝好，澆築混凝土，再將啟閉機行走機構吊裝於軌道上，組裝框架和起吊機構，最後進行調試。
壓力鋼管安裝 由於鋼管直徑大，一般將鋼板在工廠加工成瓦片形，運到現場再組圓焊接，或全部在現場加工制造。壓力鋼管多由直管、彎管、錐形管、岔管和伸縮節等管段組成。安裝時多先裝下彎管，然後向兩端延伸，相連管節對口焊接。鋼管的制作焊縫和現場安裝焊縫，均要按規定進行外觀檢查和超聲波探傷或x射線檢驗。
升船機安裝 升船機有垂直提升式、斜坡牽引式及上段垂直提升下段斜坡式等。垂直提升式先安裝提升支架，再安裝承船廂和提升牽引機構。斜坡式先埋設軌道，再在其上安裝臺車，並在壩頂安裝提升牽引機構。
質量檢驗和試運轉 水利工程各項金屬結構的質量好壞，關系到水工建築物能否安全運行，因此，從制作到安裝的全過程，都要經過嚴格的質量控制和檢驗。
閘門和閘門啟閉機在安裝前檢查控制點是否準確，埋件裝完要復驗。閘門安裝完畢要檢查焊縫和整體情況，檢查止水裝置是否壓緊和漏光情況。閘門啟閉機安裝檢驗合格後與閘門相連，在無水情況下作全行程啟閉試驗。有條件時工作閘門應作動水啟閉試驗，檢查有無卡阻以及止水的滲漏情況。
壓力鋼管在安裝過程中，要對鋼管設計軸線、管節間焊縫等進行檢驗。鋼管安裝後檢查其橢圓度、管節與支墩、錨栓焊接加固和鋼管內壁的狀況等，有時尚需作水壓試驗。
升船機在安裝過程中，要對埋件、主體和提升機構等按要求進行檢驗，整體安裝試驗後，先作空載試運轉，各部正常後，再進行負載試運行。