中國巖土工程專傢。江蘇宜興人，生於江西南昌。1947年畢業於上海交通大學土木系。1949年在美國獲碩士學位。1950年9月回國後，長期從事鐵路路基修建和科研工作，是鐵道部科學研究院研究員。為路基土工理論和技術的提高發展作出瞭突出貢獻。提出按黃土結構力學性質確定邊坡，並取得成果；提出第二破裂面計算衡重式擋土牆壓力和判別滑動面出現範圍的公式；最早採用樁排架支擋、短密砂井和生石灰樁處理軟土路基並取得成功，為貴昆鐵路、塘沽新港鐵路大面積軟土路基的修築作出瞭貢獻；提提出靜力觸探確定樁承載力的綜合修正系數法，並較系統地組織解決瞭靜力觸探應用中的技術問題，獲國傢科技進步獎二等獎；是國傢科技進步獎特等獎“成昆鐵路新技術”項目的主要參加者之一；結合工程，指導研究生研究軟土連續加荷固結試驗技術，土工織物加固軟土的破壞機理，實用的軟土沉降計算方法等。1994年當選為中國工程院院士。