連接有高差的地面或樓面的斜向交通道，中國古稱墁道，古代城牆上的馬道和殿宇臺基前的礓等都屬於坡道。常見的坡道有兩類：一類為連接有高差的地面而設的，如出入口處為通過車輛常結合臺階而設的坡道，或在有限時間裏要求通過大量人流的建築，如火車站、體育館、影劇院的疏散道等；另一類為連接兩個樓層而設的行車坡道，常用在醫院、殘疾人機構、幼稚園、多層汽車庫和倉庫等場所。此外，室外公共活動場所也有結合臺階設置坡道，以利殘疾人輪椅和嬰兒車通過。
> 坡道的坡度同使用要求以及面層作法、材料選用等因素有關。行人通過的坡道，坡度宜小於1：8；面層光滑的坡道，坡度宜小於或等於1：10；粗糙材料和作有防滑條的坡道的坡度可以稍陡，但不得大於1：6；斜面作成鋸齒狀坡道（稱礓）的坡度一般不宜大於1：4。
坡道面層多采用混凝土、天然石料等抗凍性好、耐磨損的材料，低標準的或臨時性的坡道則用普通粘土磚。實地鋪築坡道的方法和混凝土地面相同；架空式坡道作法和樓層作法類同。為瞭防滑，混凝土坡道上的水泥砂漿面層可劃分成格條紋以增加摩擦力，也可采用水泥金剛砂防滑條或作成礓；花崗石坡道可將表面作粗糙處理；磚砌坡道可將磚立砌或砌成類似礓的表面。