噴氣燃料

　　即噴氣發動機燃料，又稱航空渦輪燃料，是一種輕質石油產品。主要由原油蒸餾的煤油餾分經精製加工，有時還加入添加劑制得，也可由原油蒸餾的重質餾分油經加氫裂化生產。分寬餾分型（沸點60～280℃）和煤油型(沸點150～315℃)兩大類，廣泛用於各種噴氣式飛機。煤油型噴氣燃料也稱航空煤油。噴氣燃料產量，在第二次世界大戰後，隨噴氣式飛機的發展而急劇增長，目前已遠超過航空汽油。中國於1961～1962年用國產原油試製成功航空煤油並投入生產。

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　　噴氣燃料中常加入各種添加劑改進其性能，如抗氧劑、金屬鈍化劑、防冰劑、靜電消散劑和抗磨－潤滑劑等（見石油產品添加劑）。

　　噴氣燃料的質量有嚴格規定，在石油輕質燃料的規格標準中其指標項目最多。主要的質量指標為：

　　①體積發熱量　為噴氣燃料的能量特性，是指單位體積燃料完全燃燒時釋放的凈熱量，為燃料的質量發熱量與其密度的乘積。嚴格說，它對用於導彈（沖壓導彈和巡航導彈）的石油燃料才有決定意義。體積發熱量對飛行器的航程有重要意義，其值大表示航程也可以遠。提高燃料密度是增大其體積發熱量最有效的途徑，例如：密度為845kg/m³(體積發熱量約36×10³MJ/m³)的燃料與密度為780kg/m³（體積發熱量約為33×10³MJ/m³）的燃料相比，在同樣載油體積條件下，可使飛行器多載約9％的能量。

　　②冰點　它是燃料低溫性能的重要指標之一，指燃料在冷卻時形成烴類結晶而在溫度升高時又消失的溫度，在大多數國傢的噴氣燃料規格中采用。噴氣燃料要求冰點低，對高空長時間飛行用的燃料應低於-50℃（短時間飛行的可不高於－40℃）。還有與冰點的作用相同、但定義不同的指標結晶點，它指燃料冷卻時最初出現烴類結晶時的溫度，比冰點的測定值低1～3℃，為中國、蘇聯及東歐各國采用。中國近年來開始采用冰點取代結晶點。

　　③密度　現今噴氣飛機用的燃料的密度最高為845kg/m³；導彈用的合成烴類燃料的密度可高達920～1060 kg/m³。當然，後者不是一般的石油蒸餾過程所能達到的，而是一些特殊結構的合成燃料。體積發熱量大的燃料習慣上又稱高密度燃料。

　　④芳烴含量　不大於20％（質量）。

　　⑤燃料要潔凈（不含遊離水和固體雜質及表面活性物質），熱穩定性要好。以相應的固體粒子含量、水反應和水分離指數、動態熱安定性等指標加以檢測。